Воздушный фильтр защищает сердце грузовика — цилиндро-поршневую группу (ЦПГ). Игнорировать его состояние крайне опасно. Особенно на карьерах, стройках и лесных дорогах. Почему заводские интервалы не работают в России? Заводской регламент рассчитан на «усредненные» условия. Когда в воздухе минимальное количество пыли (например, в Европе). Наши реалии — это совсем другая история. Вот в каких условиях фильтр убивается быстрее в 2–3 раза: Что происходит с двигателем при забитом воздушном фильтре? Мифы о продувке: Миф: фильтр можно продуть и ездить дальше...