Воздушный фильтр — это щит между атмосферным воздухом и сердцем твоего мотоцикла. Он очищает поток воздуха, поступающего в двигатель, от пыли, песка и мусора. Иначе всё это попадёт внутрь и будет стирать цилиндры, как наждачка. И вот тут на сцену выходят два типа фильтров: сухой и масляный. Казалось бы, оба справляются с одной задачей — фильтровать воздух. Но разница между ними — как между дешёвыми очками из перехода и хорошими линзами: вроде работают, но последствия разные. Что это: Поролоновый или бумажный фильтр, не пропитанный маслом. Простой, лёгкий и часто используется в мопедах, скутерах и легкой технике...

Речь пойдет о воздушных фильтрах. Вопрос банальный, то зачастую клиенты, приходя в магазин за воздушным фильтром, не знают какого он должен быть образца – нового или старого. Продавец может дать не тот, клиент пойдет, будет менять, спускаться к машине, смотреть, какой у него фильтр. Часто люди этого не знают, особенно в автомобилях Лада Веста с переходным годом выпуска. Итак, на Весте устанавливаются 3 варианта фильтров: Те люди, которые устанавливали фильтр от Спорта, они уже все знают. Речь об обычных машинах...