Ульяновский завод довольно долго боролся за создание и начало производства своих собственных дизелей. И много чего было реально сделано, получен богатый опыт работы с подобными агрегатами. Но с уходом инвесторов остался только один вариант – это дизель, производство которого разворачивает компания Соллерс на мощностях бывшего завода Форд в Елабуге. Его предполагается ставить на пикапы ST6 Sollers, а также на УАЗ «Патриот», пикап «Профи», «Полуторку». Возможно, что когда-то руки дойдут до «Буханки» и «Хантера»...

В октябре 2014, подумал, что кризис это надолго (как в воду глядел:)) и сдал годовалый, дизельный соренто в трейд ин, в обмен со сдачей, купил новый дизельный патриот 2014 г.в. Аргументы за: 1. Ремонтопригодность(тут не все так просто); 2. Цена( по сути за входной билет); 3. Машина-хобби (автослесарь, моторист, автоэлектрик, маляр, сварщик и пр. -это все пришлось осваивать позднее); 4. Каско, запчасти, в общем дешевле, чем на иномарки, хотя как сказать; 5. Большой, но не эргономичный салон, экономичный двигатель (по расходу топлива); 6...