Года три назад я твёрдо решил, что мне нужен компактный внедорожник. Не кроссовер с передним приводом, который на первом же подъёме начинает буксовать, а настоящая рамная машина с блокировками и пониженной передачей. Выбор был невелик: либо наша легендарная Нива, либо японский Suzuki Jimny. Тогда я рассуждал просто: раз уж АвтоВАЗ повысил цену на классическую Ниву до полутора миллионов, почему бы не взять японца с рук? Тем более что все вокруг нахваливали Jimny — мол, и не ржавеет как советская техника, и собран качественнее...