Есть определённая логика в выборе пятилетнего RAV4. Машина понятная, проверенная, с привычным атмосферным мотором и классическим автоматом или вариатором. Для многих это почти рефлекс: если бюджет около двух с половиной миллионов - значит, ищем "живой" RAV4 2020 года и не изобретаем велосипед. Я думал примерно так же. Пока не столкнулся с другим сценарием - новым электрическим кроссовером Toyota bZ3X, который через параллельный импорт уже начинает появляться в предложениях. И вот здесь привычная схема "старый японец лучше любого нового эксперимента" дала трещину...