У любой спецтехники есть один общий «злодей» — грязное масло. Неважно, экскаватор это, фронтальный погрузчик или дорожный каток, как только смазка превращается в суп из нагара и стружки, двигатель начинает тихо мстить: тугой запуск, потеря тяги, расход топлива как у танка и в какой-то момент бодрый стук из недр мотора. И всё это часто начинается с одной мелкой детали, на которую многие даже не смотрят: масляного фильтра. К машине в таком режиме относятся обычно по-русски: «да ладно, доходит сезон, потом поменяем»...