В третьем поколении Outlander навсегда перестал быть чистокровным “японцем”, так как для российского рынка автомобили производились на заводе в Калуге. Оценивая три модернизации с 2012 года можем с уверенностью говорить что во внешней части изменения были достаточно существенные, а вот с технической серьезных перемен не случилось. Не слишком дорог при покупке и на содержание вы не разоритесь, несмотря на его класс. У автомобиля неплохие моторы, достаточно крепкая подвеска, но как и у многих других авто, теряются хорошие внешние показатели кузова и салона...
Российские покупатели неравнодушны к японским автомобилям: их ценят за хороший баланс потребительских качеств, достойную надежность и высокую ликвидность. Но среди многочисленных «японцев» есть отдельные представители, которым рынок особенно благоволит. Mitsubishi Outlander второго поколения появился на свет в 2006 году, а когда добрался до России, получил «бирку» с размером XL и лихо вошел в тройку самых продаваемых кроссоверов. Бирку «XL» повесили в тот недолгий период 2007–2008 гг., когда на российском рынке продавалось одновременно первое и второе поколение этой модели...