Во многих дизельных автомобилях последнего поколения стоят сажевый DPF фильтры. Для задержки частиц сажи и уменьшения выбросов выхлопных газов в атмосферу. Для показателя норм Евро 5 и 6. Встроены в выхлопную трубу. На BMW E 61 упала мощность и началось троение. Так же при разгоне ощущались рывки. Заводилась с третьего раза. Причина - сильный засор сажевого фильтра, компьютер это показал. И здесь либо демонтаж, либо чистка. Покупка не рассматривалась из-за дороговизны. В этой статье подробно об очистителях...

Совет поставить при очередной смене масла фильтр побольше штатного, можно слышать регулярно. И разумеется, как и в любой "тюнинг-доработке", сделанной своими руками, автор методы тут же начинает чувствовать приход: машина едет бодрее, масло становится чище, выхлоп прозрачнее, а трава за окном зеленее. Но давайте разберёмся в вопросе с технической точки зрения - есть ли в подобной доработке смысл? Миф №1: Маслу становится циркулировать легче - это продляет жизнь маслонасосу. Полная чушь. Даже если...