Топливные фильтры тепловозов с дизелями Д49.
В бытность моей работы тепловозы вывозного движения заходили на ТО-2 согласно приказу начальника дороги раз в двое суток. Бывало, что приезжали практически на нуле, бывало, брали приказ у диспетчера на заход для экипировки вне графика, всё зависело от напряженности грузового потока на нашем участке работы. Два бака объемом по 7 тонн на двое суток, только в вывозном парке числилось 30 локомотивов. Это я к тому, какими объемами топлива приходится оперировать для экипировки локомотивного парка одного депо...
Самый спорный двигатель Тойота Рав 4 - 3ZR-FAE 2.0 148 л.с с масложором и недолговечной цепью ГРМ
Добрый день, сегодня мы рассмотрим отзывы автовладельцев и проведем обзор атмосферного 2.0-литрового бензинового мотора Тойота 3ZR-FAE/3ЗР-ФАЕ ValveMatic на 16 клапанов мощностью 148/158 лошадиных сил, а также расскажем о ресурсе, характеристиках, надежности, экономичности, наиболее частых проблемах (поломках и болячках), технических особенностях, ремонтопригодности, интервалах обслуживания тойотовского силового агрегата. Кроме того, выясним, насколько практичен, а также, какими преимуществами и недостатками обладает двигатель серии 2...