Причина такой конструкции прячется не в дизайне, а в невидимой воронке воздуха, которая рождается на краю крыла у любого самолёта - от лёгкого учебного до огромного грузового. Под крылом давление воздуха выше, чем над ним, именно за счёт этого машина держится в воздухе. Но на самом кончике, там где заканчивается поверхность, разделяющая два потока, высокое давление снизу перетекает в низкое давление сверху. Воздух закручивается в тугой жгут, который тянется за самолётом на десятки метров и создаёт...