Сейчас бюджетный класс автомобилей в России представлен очень обширно. По дорогам колесят Рио, Сорярисы, Поло, Рапиды, полчища китайцев и прочие представители B класса. Хотя назвать их бюджетными язык не поворачивается, стоят они в среднем миллион, а после того как в памяти еще не забыта покупка Гольфа в 5 поколении, в средней комплектацией за 630 000 рублей в 2006 году, вообще становится грустно. Ну да ладно, мы не будем сегодня обсуждать текущие цены на авто, все таки сегодня пятница и о грустным говорить не будем...

Если сравнивать, какой иностранный бренд оказал наибольшее влияние на российский автопром, то в первую очередь, речь пойдет об итальянском FIAT. Именно модель FIAT-124 стала прототипом семейства самых массовых автомобилей в истории отечественной автоиндустрии. Этот автомобиль, получивший наименование ВАЗ-2101, был серьезно переработан для условий эксплуатации в СССР. В конце концов стал родоначальником большого семейства классических отечественных автомобилей "Жигули". А итальянские технологии надолго определили тренд развития отечественного автостроения...