Это уже пятый наш пост из цикла публикаций о том, как из FIAT 124 рождались наши "Жигули". Прошлую часть, четвертую, можно посмотреть ЗДЕСЬ (она посвящена первому прототипу универсала ВАЗ-2102). А сегодня мы покажем, как выглядел прототип "единички" образца середины 1967 года: это первый поступивший в СССР экземпляр FIAT 124 с новым верхневальным мотором! Текст: Николай Марков Начнем, как обычно, со внешнего осмотра. В этом ракурсе четко видно одно визуальное отличие от более ранних образцов FIAT 124 для СССР: нестандартный, очень маленький "поворотник" на переднем крыле...

Здравствуй уважаемый читатель! 28.01.2018 поставил пружины Springvar . До этого стояли проставки рама -рессора, но были демонтированы по причине негативных эффектов, загудел задний мост и пришлось сменить подшипники хвостовика. Цель была-вкатить 34 колеса. Ранее уже было добавлен к трем стоковым, четвертый лист "подрессорник" с каждой стороны. Жесткость таких пружин примерно равна жесткости одного листа рессоры (13 Н/мм). Итого теперь по сути по 5 листов (65 Н/мм ). Без соответствующих амортизаторов данный комплект работать будет плохо...