Первое, что делала турецкая семья с новенькой машиной из Бурсы в начале 80-х, - ехала в мастерскую ставить наружные зеркала. С завода седан выходил без них, и это никого не смущало: чтобы забрать машину, покупатель отдавал 80% цены вперёд и ждал очереди до полугода. Зато потом ту же машину можно было продать вдвое дороже, не проехав на ней ни километра. Речь о Tofaş Doğan - седане, который внешне легко принять за нашу "девяносто девятую", хотя под кузовом у него Fiat 131, снятый с производства в Италии в 1984 году...