Итальянская экономика конца 50-х остро нуждалась в дешёвом, компактном автомобиле, способном пересадить население страны с мотороллеров и велосипедов на четыре колеса, и в 1957 году Fiat ответил на этот запрос моделью Nuova 500 — машиной настолько крошечной, что современному водителю сложно поверить, насколько эффективно она решала транспортную проблему целой нации. Длина кузова составляла всего 2,97 метра — короче, чем у современного смарт-кара, — а под задним капотом располагался двухцилиндровый...