Около 10 лет назад, имея на руках 300 тысяч рублей, можно было расчитывать на вполне нормальный и популярный автомобиль B-класса в хорошем состоянии. В 2018-м не все подборщики берутся за поиск машины для вас за эти деньги, так как ничего, кроме сплошного компромисса ждать не приходится - царапины, вмятины, шпаклевка, трещины на стеклах, изношенная резина и подобные ужасы вторичного рынка. А клиент морально не готов видеть реальность - у многих в уме это серьезная сумма (а она действительно немаленькая) на покупку автомобиля...

Всех спешу приветствовать, мои уважаемые читатели. Наверное, как вы уже поняли, сегодня мы с вами будем говорить об автомобилях Фиат. Вообще, с этим итальянским производителем Россия связана исторически, ибо еще в советское время итальянцы помогли нам при открытии завода АвтоВАЗа в новосозданном Тольятти и в качестве первой модели – 2101 выступил донор в виде Фиат 124. Поэтому и отношение к Фиату у тех же советских граждан сформировалось особое. Впрочем, после развала СССР, рынок Новой России наводнили иномарки прочих брендов и со временем, об итальянских машинах уже никто не вспоминал...