В погоне за экологией и доведем автомобилей для требуемых в стране экологических норм, все автомобили оснащаются катализаторами, у многих автомобилей их два, первый находится непосредственно на выпуском коллекторе, на некоторых автомобилей, выпускной коллектор и вовсе интегрирован в ГБЦ, второй катализатор, как правило, находится под днищем автомобиля. На форумах в сети активно обсуждается тема удаления катализатора, особенно на Корейских автомобилях. Я владею не большим сервисом и частенько к нам...

Привет. Тут я расскажу о том, с чем я столкнулся сразу после покупки данного автомобиля. Так же примерно опишу дорого ли обслуживать такого итальянского "пепелаца" и развею возможные страхи многих, кто испугался брать данный аппарат. Нюансы по пунткам. 1. В первую же неделю после покупки перестали открываться задние двери с уличной стороны. Пошерстив интернет узнал о том, что это является их заводской проблемой, а если быть конкретным, то слизком чахлый спускной механизм замка. Он просто со временем стирается и "язычок" не достаёт до ответной части, которая в последствии отщёлкивала бы замок...