В автомобильном мире существует ещё несколько тем, которые вызывают не меньше споров, чем выбор между дизелем и бензином: какой двигатель лучше — рядный, плоский или V-образный и какое количество цилиндров способно справиться со стабильной работой. Почти все современные автомобили с двигателями внутреннего сгорания оснащены силовыми агрегатами с чётным количеством цилиндров, за исключением небольших трёхцилиндровых городских моделей. Однако в истории есть несколько автомобилей, которые нарушили это правило и стали одними из самых влиятельных образцов автомобильной техники своего времени...

Fiat Coupe создала команда ребят из Pininfarina. Максимальная скорость у Turbo V20 составляла 250 км/ч, то есть всего на 45 меньше, чем у Ferrari 355 или Porsche 993 Turbo. Вот такая маленькая революция, но наследник так и не появился. Ограниченная серия Limited Edition, которая вышла за 2 года до окончания производства, имела специальный салон, плотно обхватывающие сиденье, педали Spark, аэродинамический обвес, а также тормоза Brembo. Но куда интереснее то, как эта машина ведет себя на дороге. Даже сегодня мы имеем дело с автомобилем, который никак не представлен публике...