Столкнулись с проблемой прокачки тормозов на "ЛАДА Гранта" с ABS. Педаль проваливается, ватная или воздушит тормозную систему задней оси хоть ГТЦ меняй. Не торопитесь. Давайте вместе разберемся. В принципе такая проблема может встретиться и на Калине, Приоре. Принцип работы и устройство у них одинаковые. Самый главный момент состоит в том, что распорная планка задних колодок не регулируемая в отличие от других марок автомобилей. При этом еще к износу колодок добавляется износ тормозного барабана...

Безупречно работающая тормозная система – залог безопасности. И это то правило, о котором обязан помнить каждый автовладелец. Она во время движения, выдерживая колоссальные нагрузки, гасит кинетическую энергию. Поэтому диагностика должна проводиться планово, через каждые 10 000 км, а не от случая к случаю. Предупредить проблему намного проще, да и обойдётся это в несколько раз дешевле, чем после делать ремон тормозов (особенно на такие автомобили как Фиат Дукато) или замену передних и задних тормозных колодок (она проводится ОБЯЗАТЕЛЬНО попарно)...