Есть только миг… Столько уже всего рассказано про рулевую рейку, что вроде бы и нечего добавить: Мы не устанем повторять, что как только началась течь рулевой рейки из-под сальника вала, что видно по мокрому пыльнику тяги, предсказать срок службы такого узла не является возможным, он может выйти из строя в любой момент. У кого-то уйдут годы до отказа, у иного – считанные дни, причём не обязательно даже выкручивать руль в крайнее положение, насилуя всю систему и создавая дополнительную нагрузку на уставшие уплотнители...
Нужно было поменять пыльник рейки рулевой на Поло седан 2013. Оригинал идет с номером 6ru 423 831, стоит примерно 1000р, аналогов нет. Но есть пыльник с номером 6q0 423 831 D и у него есть аналоги, я брал...