Типичная проблема: при резком нажатии на газ автомобиль начинает дергаться, разгон становится «ватным», а на приборной панели мигает Check Engine. В сервисе часто предлагают менять всё подряд: свечи, высоковольтные провода и сам модуль зажигания. Но такие симптомы можно и нужно диагностировать точечно, не покупая лишних запчастей. Сегодня мы разберем нюансы системы зажигания на примере популярного 8-клапанного мотора 1.4 от Fiat Albea. Узнаем, почему миллиметры в зазоре свечи решают всё, и научимся «прозванивать» катушку обычным мультиметром...