В 1949 году пятикратный чемпион Европы по мотогонкам и успешный инженер Карло Абарт (которого до переезда на ПМЖ в Италию звали Карл Альберт Абарт) на осколках обанкротившейся фирмы Cisitalia создал фабрику по производству выпускных систем для автомобилей. Вскоре Абарт начал выпуск мелкосерийных спортивных автомобилей, в основном на шасси Fiat, с кузовами различных ателье (Bertone, Zagato, Ghia…). Но настоящий успех Абарту принес тюнинг «народных» Fiat 500 и 600. «Заряженные» Фиатики позволяли не очень дорого приобщиться к автоспорту жаждущим скорости и соревнований европейцам...

Здравствуйте, уважаемые читатели. Мы рады приветствовать вас на нашем канале "Друг на колесах". Спасибо за то, что дочитали до конца. Кабриолет, основанный на базе Fiat 500, не впечатляет избалованного обилием предложений автомобилиста. Это и низкие сидения и небольшое внутреннее пространство доставшиеся от базовой модели имеющей, к тому же, солидную дату первого упоминания. В дополнении к базовым возможностям, мягкий верх крыши ограничивает задний обзор. Но, первый взгляд, не всегда точно отражает эмоции...