Когда нашего специалиста пригласили на выездную диагностику Abarth 595 Competizione, мы не смогли остаться равнодушными и промолчать о такой удаче. А ведь многие опытные любители авто даже не слышали про Abarth — маленькое ателье, которое стало спортивным подразделением главного концерна Италии. И про его основателя: инженера, энтузиаста и мечтателя Карло Абарта. Если бы сейчас был 2006 год, скорее всего, этот автомобиль назывался бы Fiat Abarth 500. Да, у «Абарт» никогда не было моделей созданных...

Как и героиня предыдущей статьи, этот Фиат окрашен в цвет Корса Ред, выпущен в количестве примерно полторы тысячи штук и несёт на себе шильдик «Феррари». Но есть и различия. Для разгона до сотни ему требуется на полторы секунды больше, максимальная скорость всего 225 км/ч, против 280 у Дейтоны, да и под капотом у него в три раз меньше цилиндров. А теперь подробности 500-я модель, наверное, имеет самое большое количество спец. версий среди массовых автомобилей. У обычных пятисоток их больше двадцати...