Как и героиня предыдущей статьи, этот Фиат окрашен в цвет Корса Ред, выпущен в количестве примерно полторы тысячи штук и несёт на себе шильдик «Феррари». Но есть и различия. Для разгона до сотни ему требуется на полторы секунды больше, максимальная скорость всего 225 км/ч, против 280 у Дейтоны, да и под капотом у него в три раз меньше цилиндров. А теперь подробности 500-я модель, наверное, имеет самое большое количество спец. версий среди массовых автомобилей. У обычных пятисоток их больше двадцати...

История Fiat 500 началась в конце 1950-х годов. Европейские страны того времени, в том числе из-за окончания Второй мировой войны в 1945 году, еще не были достаточно богатыми, чтобы иметь возможность позволить себе частные автомобили. Соответственно, на рынке стали появляться малолитражки за разумные деньги. Во Франции был построен Vespa 400, в Германии BMW Isetta, а в Италии Fiat 500. Fiat, благодаря своей низкой цене и небольшому экономичному двигателю, сенсационно продавался и завоевал большую популярность не только в своей стране, но и по всей Европе...