Весной 1967 года в производственной программе итальянского автогиганта появилась «сто двадцать пятая» модель. Несмотря на индекс, этот классический 4-дверный седан не пришел на смену прародителю «Жигулей» – Fiat 124, а выпускался с ним параллельно. 4,2-метровый автомобиль отличало сочетание передовых и архаичных технических решений. Например, дисковых тормозов спереди и сзади (!) с вакуумным усилителем и задней рессорной подвески. В качестве силового агрегата был выбран рядный четырехцилиндровый...