Мотошлем - единственный вид мотоэкипировки, ношение которого регламентировано в правилах дорожного движения. Он должен быть, и он должен быть застёгнут. Но каким он при этом должен быть для езды на дорожном мотоцикле? С точки зрения безопасности он должен закрывать лицо от песка, пыли и ветра, а также защищать не только сам череп, но и кости челюсти от повреждений при аварии. То есть мы приходим к формату шлема-интеграла со стеклом, у которого будут лучшие показатели в плане защиты. Не просто так именно этот формат используется в мотогонках...

Я уже писал, что на замену своему интегралу взял модуляр LS2 FF900 Valiant. Накатал в нём несколько сотен километров и сложил первое впечатление. Шлем LS2 Valiant II привлекателен тем, что это не просто модуляр, а настоящий трансформер. В стандартных flip-up касках в инструкции прописано, что забрало можно открывать только пока не во время движения мотоцикла. В движении шлем должен быть закрыть. В LS2 Valiant II позволяет открыть челюсть и зафиксировать её сзади, что позволяет ездить как будто в шлеме 3/4...