Задолго до того, как система патентования стала общепринятой практикой, инженеры Ferrari уже вовсю экспериментировали с боковым выхлопом на гоночных трассах. Модель Ferrari 250 TR59/60, появившаяся в 1960 году, представляла собой эволюцию версии TR59, которая, в свою очередь, пришла на смену легендарному Ferrari 335 S Sport Scaglietti 1957 года — одному из самых дорогих автомобилей марки из когда-либо проданных на аукционе. Три из пяти автомобилей этой ограниченной серии получили заводские боковые выхлопные трубы...