Технический директор «Макларена» Роб Маршалл признал, что новый регламент оказался менее жёстким, чем ожидали команды, а также отметил инженерные решения «Феррари». «Думали, что регламент будет довольно жёстким. Раньше, в не самые лучшие времена, у нас был лист бумаги с набором цифр, который просто задавал несколько базовых рамок, в которые нужно было вписать машину. Сейчас правила пишутся так, что есть множество очень сложных CAD-моделей, на первый взгляд кажется, что вокруг них куда труднее придумать что-то оригинальное...