У Ferrari обнаружилась серьёзная проблема с силовой установкой, которая, по данным Motorsport Italia, уже обходится команде примерно в 10-12 лошадиных сил по сравнению с Mercedes. Согласно информации издания, Ferrari сознательно пошла на крайне рискованный шаг при разработке мотора нового поколения. Большинство производителей стараются поддерживать температуру воздуха на входе в двигатель в районе 70-80 градусов для максимальной эффективности. Ferrari же выбрала совершенно иной подход: температура превышает 100 градусов...