Novitec Rosso наградили Ferrari GTC4Lusso T дополнительными 99 л. с. и 122 Нм крутящего момента, адаптировав к блоку управления двигателем два модуля. Это значит, что 3,9-литровый твин-турбо V8, который обычно выдает 610 л...

У “семейного” Ferrari наконец-то мотор разумных размеров... Переднемоторный GTC4 – первый за последние тридцать лет Ferrari, которому можно выбрать мотор. Традиционно среднемоторные спорткары получают V8, а переднемоторные GT – V12. Но теперь, благодаря варианту Lusso T, вы можете заказать “семейный” четырехместный Ferrari, под капотом которого будет не V12, а турбированный V8. Прошлый такой эксперимент в Ferrari устроили с моделью 308, установив на нее более налоговыгодный 2-литровый V8 и дав этому варианту индекс 208...