Скажем сразу: обивать пороги дилеров Ferrari без двухсот тысяч долларов в кармане – занятие совершенно бессмысленное. И да – это абсолютный минимум. Бесчисленные опции (платные цвета кузова, эксклюзивные материалы отделки, углепластиковые обвесы и бесполезные, но чертовски красивые аксессуары) способны увеличить чек без преувеличения в разы. Ferrari Portofino Входной билет в мир новых Ferrari носит имя Portofino и стоит минимум 215 тысяч долларов. При этом статус «лоукостера» не спасает от разорительных цен на разного рода «ништяки»...

В конюшне появилась новая Ferrari. У нее 670 л.с., 760 Нм и – тс-с-с! – турбина... Небольшая компания с севера Италии решила турбануть спорткар. Не больше нескольких тысяч человек в год готовы потратить €250 000 на непрактичное и быстрое купе, а остальных эта новость вряд ли возбудит. У небольшой компании с севера Италии есть несколько разумных оснований для такого решения. Турбоспорткар имеет больший потенциал, чем его атмосферный предшественник, и поэтому гораздо быстрее едет и по прямой, и по треку...