Ferrari 296 GTB может разогнаться до сотни за 2,9 с и развить в итоге 330 км/ч. Однако, он же вполне способен сделать приятным и длительное путешествие. Подвеска, конечно, по-спортивному жестковата, но робот перебирает передачи вплоть до восьмой быстро и мягко, звук выхлопа мягок, навигатор работает надежно. Но, стоп, Ferrari 296 GTB может, к счастью и иначе, совсем иначе. И это осознаёшь, когда на гоночной трассе Монтебланко близ Севильи, пытаешься притормозить с 286 км/ перед первым поворотом...

Вот и до Ferrari добрался даунсайзинг во всей красе. Вплоть до середины семидесятых годов дорожные автомобили этой марки оснащались исключительно моторами V12, потом неотъемлемой частью модельного ряда стали младшие модели с двигателями V8. Относительно недорогие спорткары с шестью цилиндрами компания Ferrari выпускала только под дочерним брендом Dino, и то лишь в короткий период с 1967 по 1974 год. Впрочем, если заглянуть в автоспортивную часть истории Ferrari, то моторы V6 компания начала использовать...