На самом деле была не замена цепи, а устранение течей масла с двигателя. Хотя, если бы была в наличии цепь ГРМ, то её поменять не составляло никакого труда. Человека достала вонь горелого масла в салоне и он год готовился к этой процедуре. Машину брал новой из салона, и к 100 000 км мотор просто превратился в комок масляной пыли. Перед приездом в наш автосервис мотор был отмыт на мойке, за что спасибо клиенту, и мы более менее не так извозились в масле во время этой процедуры. НО так он выглядел сверху, где его достали мойщики...

Всех категорически приветствую! Очередной оппозитный ДВС FB20 от компании Subaru заехал на устранение течей масла из мотора. Так же владельца беспокоила странно работающая АКПП и он морально готовился к ремонту трансмиссии. Как показало вскрытия ДВС, с АКПП все было в порядке, а вся проблемы была в моторе и вот почему. Любителям марки Subaru известна проблема с течью рабочих жидкостей из многих мест при пробеге +150 000 км. Кто то делает эту работу при первых признаках течи, кто то оттягивает до последнего...