Что такое фазорегулятор и зачем он нужен в автомобиле? Фазорегулятор – это устройство, которое позволяет изменять фазы газораспределения в двигателе внутреннего сгорания. Фазы газораспределения – это углы открытия и закрытия впускных и выпускных клапанов. Изменяя эти углы, можно оптимизировать работу двигателя в различных режимах. Как работает фазорегулятор? Принцип работы фазорегулятора может немного отличаться в зависимости от конкретной конструкции, но в общем случае он выглядит так: • Изменение...

Двигатель 1.8 литра, устанавливаемый на Шевроле Круз, оснащён системой изменения фаз газораспределения. Её ключевые элементы – фазорегуляторы (фазовращатели), которые отвечают за оптимальное наполнение цилиндров топливно-воздушной смесью. Однако, как и любая другая деталь, фазорегуляторы подвержены износу, что может привести к неприятным последствиям и дорогостоящему ремонту. Принцип работы фазорегуляторов: Фазорегуляторы, установленные на распределительных валах двигателя, меняют угол поворота распределительного вала относительно положения коленчатого вала...

Что такое лопатки, зачем и когда их нужно менять, объясню в данной статье. Речь пойдет именно за двигатели 1.8 TSI (2.0 TSI) устанавливаемые на все автомобили концерна VW. Начало истории «дизеления» двигателя, из-за износа лопаток фазорегулятора, лежит в цепном приводе механизма ГРМ. Для всех двигателей серии EA888 концерн VAG писал и пишет, что цепной привод не требует обслуживания, т.е. цепь ГРМ установлена на весь срок службы. Но владельцы автомобилей Шкода, Ауди и Фольксваген знают, что цепь растягивается и ее нужно менять...