Снимите корпус воздушного фильтра. Затем накройте горловину карбюратора чистой тряпкой, во избежание попадания грязи во время работы. Теперь снимите со штуцера, расположенном на карбюраторе, шланг отвода картерных газов. После ослабьте винт крепления троса заслонки воздуха. Следом ослабьте болт крепления оболочки троса воздушной заслонки. После откручивания обоих болтов, отсоедините трос от карбюратора, потянув рукой. Затем отверните крепёжные болты поверхности головки блока. Смотрите тут. Отвёрткой подденьте и снимите стопорную шайбу крепления промежуточного рычага...

Всем привет, в прошлой статье я описывал почему растет мощность на "широких" (с бОльшей фазой) распредвалах. Сегодня мы поговорим о том, что ставить в конкретном случае. Воспользуемся картинкой от ОКБ двигатель, они очень подробно описывают свои валы, поэтому мне нравится приводить их в пример: Как видим, тут есть все, что нам нужно. Далее исключительно мои мысли, вы можете с ними быть несогласными, тут уж каждый выбирает для себя что хочет. Для города: Я бы выбирал распредвал с высоким подъемом, маленьким перекрытием и узкой фазой...