Но первыми новый конвейер освоили малотоннажники китайской компании BAW, получившие локальную марку BNM. Это 3,5-тонные грузовички, оснащённые двухлитровыми атмосферными моторами, 5-ступенчатыми механическими коробками и задним приводом. В бензиновом варианте мощность двигателей составляет 133, а в метановом – 122 силы. Холдинг «БН-Моторс» планирует продавать до 1000 грузовиков BAW ежемесячно, притом доля машин локальной сборки будет равняться 30%. В запуск брянского завода компания вложила 200 000 рублей...

Похоже, в России в итоге не наладят сборку «идеального» автомобиля для служб такси. Как сообщает ресурс Quto, электрический минивэн FAW NAT холдинг «Альфатех» планировал начать собирать в Энгельсе на мощностях «РосБытХима». Губернатор Саратовской области Роман Бусаргин рассказал, что проект активно обсуждался с инвесторами в конце прошлого года, но что-то не сложилось. В конце прошлого года мы активно обсуждали перспективный проект по открытию производства электромобилей. Сейчас он находится в подвешенном состоянии...