Сегодня в работе четырёхосный FAW J6. Машина приехала к нам с серьёзными проблемами по ходовой части. Состояние оказалось критическим: на одной из рессор вообще отсутствовал палец — удивительно, что автомобиль добрался до сервиса своим ходом. На шкворнях люфт достигал примерно 3–4 см. 🔧 В процессе ремонта: — заменили 3 из 4 поворотных кулаков из-за сильного износа; — заменили все кронштейны рессор; — установили новые пальцы и втулки; — привели ходовую в рабочее состояние. Такие неисправности — уже не вопрос комфорта...