Данный экземпляр я купил в 2008 г. с пробегом 12000 км. Автомобилю был один год. Изучая в то время автомобильный рынок в сегменте коммерческого транспорта, этот вариант я посчитал самым выгодным. Нужна была грузоподъемность до 1 тонны, объем грузового отсека от 2 кубов и бензиновый двигатель. Работа была преимущественно в городе, а Санкт-Петербург миллионик, и естественно загруженность на дорогах соответствующая. С объемом в 52 лс и рессорной подвеской, фургон по паспорту имел грузоподъемность 520 кг, а по факту можно добавлять смело еще 200-300 кг...

На российском рынке официально начались продажи нового поколения среднетоннажных грузовых автомобилей FAW Tiger 6G. Совместными усилиями компании «Смарт Тракс» и ООО «ФАВ-Восточная Европа» удалось представить востребованную технику. FAW Tiger 6G доступен в версиях с полной массой 9 и 12 тонн, что делает его идеальным для широкого спектра задач. Основу автомобиля составляет надежное шасси с разнообразными вариантами длины колесной базы — от 3300 до 5300 мм, что позволяет устанавливать различные надстройки: от промтоварных и изотермических фургонов до спецтехники, включая самосвалы и эвакуаторы...