У нас новое видео — на этот раз о том, как делают кузовщину у официального дилера. Вначале каждое повреждение оценивается по «степени тяжести». Жестянщик решает сколько деталей придется демонтировать. Поврежденные элементы снимают. Если деталь сборная — разбирают ее целиком. Например, помятую дверь для покраски освобождают от всех накладных элементов, оставляя голый металл. Это, кстати, отличает хороший сервис от разных «гаражных» контор, где не утруждают себя аккуратной работой. Поврежденную поверхность...

Мы все привыкли, что если проходим ТО у официального дилера или едем к нему на ремонт — надо записываться. Очереди и так большие, а с этими ограничениями они только увеличились. Звонишь им, а тебе говорят, что свободное окно через два дня ровно в три и больше никак. Приезжаешь, оставляешь машину на пару часов. Дальше два варианта: или сидишь в комнате ожидания и пьешь кофе, или возвращаешься на работу, а вечером забираешь ласточку. Неудобно, а как по-другому? Недавно узнал, что у FAVORIT MOTORS появилась услуга дистанционного сервиса...