Может кто еще читает, а может кто уже и бросил. Расскажу один интересный момент про нашу машину. Возможно инфа уже устарела и все тут без меня всё знают. Но на всякий случай запись оставлю. Интересно же. Сразу оговорюсь, что все это применимо к дорестайлу. Как там на рестайле — хрен его знает.
Итак один вечером, буквально позавчера — сгонял я на заправку и залил до полного. Вышло литров 30, то есть пол-бака примерно. Вчера прихожу утром, завожу машину и опа — указатель топлива на нуле. Весь день мотался по делам и указатель то оживал и показывал полный бак, то падал в ноль...
(!) CHECK ENGINE (!) Почему он постоянно горит в Ладе и не только? Дело в том, что все двигатели, которые сейчас устанавливают на Лады, имеют степень сжатия чуть больше 10 единиц. Не вдаваясь в сложные технические пояснения скажу следующее. Если степень сжатия двигателя менее 10, то в него рекомендуется лить АИ-92, если выше 12, то это уже АИ-98. Что это значит? То, что "по хорошему" рекомендованное топливо для автомобилей ВАЗ, это АИ-95 и заливать требуется именно его. Но, многие завод, для большей привлекательности своих авто, пишут, что в них можно использовать 92-ой. Который находится на самой грани допустимого в современных бюджетных ДВС со степенью сжатия 10 - 11 единиц. Многие этого не знают и заливают не самый дорогой 92-й, после чего, в машине загорается "CHECK ENGINE". Но... Если перейти на качественный 95-й, это лампа благополучно погаснет. (!) ПОДПИШИСЬ (!) Чтобы не пропускать публикации.