Последний месяц лета компания Audi провела ударно. Сначала представили новое поколение модели А5 в составе лифтбека (который в компании почему-то зовут седаном) и универсала. Опечатки тут нет: марка меняет систему обозначений. Теперь четные индексы зарезервированы для электромобилей, нечетные – для машин с ДВС. Поэтому бывшие «четверки» стали на единицу выше по иерархии. Фирменный стиль марки сохранен, разве что дверные ручки сделали утопленными в угоду аэродинамике. Прибавка в габаритах заметная: 67 мм в длину, 13 мм в ширину и 80 мм по колесной базе...
Audi Q5. Все по-новому, но по-старому.
У каждого автопроизводителя, в модельном ряду, есть "локомотив". Модель, которая генерит, если не большую часть прибыли, то непременно львиную долю. Автопроизводители не любят такие модели обновлять, делая обновления аккуратные и даже робкие. Volkswagen оберегает свой Golf изменения, в котором появляются по естественным причинам, незаметно, словно вода оттачивает камень. Porsche оберегает Cayenne. Toyota Corolla и Land Cruiser подвергаются минимальным изменениям...