Минивэн «Шевроле Реззо» сконструирован в Южной Корее на базе «Дэу Нубира», его дизайн создан в итальянской студии «Пининфарина». В годы производства (2000-2008 г. г.) автомобиль комплектовался тремя двигателями 1, 6L (90 л. с.), 2, 0L (107, 121 л. с.). Стандартным экспортным вариантом был пятиместный минивэн, для Кореи выпускались и семиместные версии. Автомобиль задумывался фирмой как большой, семейный. «Дэу», позиционировался концерном «GM» как минивэн повышенной проходимости, что в ходе эксплуатации не подтвердилось. Большинство владельцев трактуют модель как большой универсал с расширенными возможностями трансформации салона...

Самые наблюдательные любители советской техники давно заметили, что у легенды советского автопрома - ЗИЛ-130, было два варианта оформления передней маски радиатора. Разница между машинами 60-х годов и грузовиками более поздних, 70-х годов выпуска, была не только в форме радиаторной решетки, но и в расположении оптики. В первых моделях фары стояли над поворотами, а в более поздних - оптику опустили под оранжевые сигналы. Естественно, это породило массу разговоров и домыслов. Зачем советским конструкторам переделывать расположение оптики? Тем более, что никто из водителей не жаловался на свет...