Сегодня вспомним культовую модель, которая по мнению большинства автофанатов входит в список "лучших из лучших" всех времен, а не только своего десятилетия. Это четвертое поколение Supra (первое вышло из Celica) и предыдущие были довольно рядовыми автомобилями. Конечно, третье поколение (со "слепыми" фарами) тоже имело свою долю успеха и автоадреналина, но оно просто померкло на фоне A80...
В данной статье мы поговорим о двух машинах. Toyota Supra -А80 Toyota Supra – А90 Какая же все-таки лучше, легенда 90-х годов японского рынка, в кузове А80 или новое поколение, в кузове А 90. Начнем мы Toyota Supra кузов А90. Изменение внешности. Скажу так- новая Supra выглядит не плохо, над внешним видом постарались. Вид спереди Первым что бросается в глаза, длинный капот, квадратные узкие светодиодные фонари, воздухозаборники, так же спереди видно, что есть вывод горячего воздуха из моторного отсека...
Приветствую всех читателей данного поста! Хотелось бы затронуть тему одной легендарной машины, а именно Toyota Supra A80. Именно эта модель всплывает сразу после того, как кто-то скажет "Супра". В последнее время многие стали утверждать, что A80 не заслуживает такой популярности, и что она никак не сможет соперничать с современными немцами и так далее. Давайте разберемся, почему Toyota Supra является поистине легендарной машиной. Двигатель Начнём сразу с самого главного. Данный двигатель является эталоном JDM и дрифт индустрии...