Рестайлинг в моём понимании, не только установить новую "скорлупу", но и обновить всю электронную часть, прошивку, адаптацию оборудования и светотехники. В итоге, перед автомобиля, мы победили, был полностью окрашен кузов, не Ярославской половой краской, а, что ни на есть оригинальной, Caviar (правда она не из дешёвых) profkolor.ru/goods/Kod-kr…aimenovanie-kraski-Caviar Итог: перед, с новыми (!) фарами, новым бампером, адаптацией, полной окраской кузова, не отличимой по толщине от заводской, новыми порогами, и всякими плюшками по салону, шумоизоляцией, новой панелью, обошлось 552 тыщ ...

Какой он? Стремительный седан по стилю ближе к четырёхдверным купе, хотя по габаритам он чуть длиннее и ниже «семёрки» BMW. Салон Ягуара качественно отделан отличными материалами, но по части оснащения и простора на втором ряду «немцам» он не конкурент. Например, доводчики дверей появились у XJ только после рестайлинга. Сильно портит впечатление устаревшая мультимедийная система. Объём багажника — 520 литров. Что можно купить? По количеству предложений последний Jaguar XJ (X351) заметно уступает немецким одноклассникам...