Здравствуйте, дорогие друзья! В предыдущей статья я рассказал о том как я получал права категории BE, чтобы у меня была возможность возить прицеп. Первый этап подготовки к караванингу я прошел - получил права. Теперь надо выбрать фаркоп, чтобы было чем цеплять прицеп. У меня рамный автомобиль - Toyota Land Cruiser Prado 150. По паспорту он предназначен для буксировки прицепа, на стойке у водительской двери есть наклейка с информацией о максимальной массе прицепа, в инструкции по эксплуатации есть...

Этот автомобиль может очаровывать своих владельцев и даже не хотят с ним расставаться. В этой статье мы разберемся насколько ли идеальна японская надежность и стоит ли с рамным, большим, семейным внедорожником связываться ? Если решаетесь на покупку данного автомобиля, то читайте дальше, на что надо обратить внимание при покупке б/у Прадо 120. Кузов Первый враг рамного внедорожника, это коррозия. особенно страдает рама т.к. под раму и во внутрь попадает грязь, вода, реагенты. Но при антикоррозийной обработке, последствий намного меньше...