Представьте: вы владелец надежного седана, который служил верой и правдой почти десять лет. Машина куплена новой в официальном салоне, ни одной серьезной аварии, пробег честный - 133 тысячи километров, регулярное обслуживание по регламенту. И вот вы решаете обновить гараж, едете к дилеру на трейд-ин, а там вам выкатывают оценку, от которой челюсть падает на пол. Именно так случилось со мной недавно, и эта история заслуживает того, чтобы о ней рассказать. Давайте разберемся, почему дилеры иногда ведут себя как в комедийном скетче, и что с этим делать...

В декабре 2025 я осмотрел 14 подержанных Solaris — от 2012 до 2023 года. Цены — от 290 000 до 650 000 ₽. 9 из 14 — имели скрытые аварии, моторы с “аппетитом” или подделанные ПТС. Solaris — не “самый надёжный”, как пишут в СМИ. Это машина с двумя лицами: — До 2019 — простой, но ржавеющий “кореец”, — После 2019 — современный, но с “роботом-убийцей” и электроникой-капризом. Вот что проверять — и как, чтобы не потратить 100 000 ₽ на ремонт в первый месяц. — Арки передних колёс (изнутри — под подкрылок), — Пороги (особенно под накладками), — Стойки лобового стекла...