Стоишь в пробке, смотришь на соседний ряд. Вон ползет старенькая Audi 80 (знаменитая «бочка») или Volkswagen Passat B3. Этим машинам лет по 30-35. А кузов — как новенький! Пороги целые, арки живые, ни одного «рыжика». А рядом стоит пятилетняя «японка» или «кореец» — и уже «зацвела». Вспучилась краска на крышке багажника, сколы на капоте рыжие. Почему так? Неужели раньше железо было другое? И железо другое, и технология. В 80-е годы автопроизводители использовали метод защиты, который сейчас назвали бы варварским и расточительным, но он работал безотказно...