Да, люблю я корейцев, но странную любовью. С одной стороны прельщают своим умением делать качественно за дешево, с другой стороны именно с корейского автопрома началась эпоха однообразных клонов. Kia и Hyundai захватили наш любимый автопром и превратили в конвейер. Похожие друг на друга автомобили проникли в такси, во все B,С,D-сегменты и в сердца, став народными. Однообразно, серо, скучно. Но был один корейский эксперимент, который выделялся из толпы. Именно о таком автомобиле я и предлагаю поговорить сегодня...

На излете нулевых корейскому бренду Kia повезло: к компании присоединился прославленный немецкий дизайнер Петер Шрайер. Он добавил краски не только во внешность марки, но и во всю ее жизнь. Чем запомнился Kia Cerato II (2008-2013), расскажем в нашем обзоре. Как театр начинается с вешалки, так и автомобиль начинают разрабатывать с дизайна. Новый визуальный язык марки Шрайер окрестил «улыбка тигра» — за характерный изгиб решетки радиатора и «разрез» фар. Получилось броско и цепляюще. Настолько, что сейчас сложно припомнить внешний вид Kia до времен Шрайера — настолько те автомобили были безлики...