Всех спешу приветствовать, уважаемые мои читатели. В этот раз, мы затронем тему корейского автопрома и в центре внимания – первое поколение компакта КИА Сид. Автомобиль этот был представлен для российского рынка в 2007-м году и практически, сразу же, заинтересовал наших соотечественников. Секрет успех был прост. Во-первых, Сид стал самой привлекательной моделью по дизайну от марки – на тот момент. Во-вторых, он был значительно дешевле своих японских и европейских конкурентов. Собственно, оба этих фактора положительно отразились на его востребованности...

В данной статье речь пойдет про рестайлинговую версию автомобиля, которая вышла в свет в 2009 году. Автомобиль заметно преобразился внутри и снаружи. Заметно видоизменилась хромированная решетка радиатора, сзади появились модные на тот момент, точечные, сделанные под диодные, стоп-сигналы. Кузов: Лакокрасочное покрытие автомобиля на хорошем уровне, кузов оцинкован и достаточно хорошо сопротивляется появлению рыжиков. Но слабые места все же есть. Первое это арки автомобиля, тут главную роль в их разрушении играет климат и реагенты, которые тоннами высыпают на наши дороги в зимний период...