Представительный Nissan Teana, долго и безуспешно соперничавший с «Тойотой Камри» в сегменте больших седанов, покинул российский рынок в 2016 году. Это случилось всего через пару лет после выхода его третьего поколения. А ведь солидную японскую четырехдверку последней генерации можно сейчас приобрести на вторичном рынке в неплохом состоянии с приличным набором опций по цене примерно от миллиона рублей. Вот только стоит ли брать «Ниссан Теана», проехавший по нашим дорогам в среднем от 200 000 до 300 000 км? Расскажем, с какими проблемами могут столкнуться покупатели таких машин...

Был приобретен родной фаркоп по объявлению с комплектом штатной проводки за 4000 руб. Фаркоп устанавливал самостоятельно. 1. Снимаем задний бампер Nissan X-Trail T31 — под бампером отсоединяем разъемы фонаря заднего хода и ПТФ — снимаем брызговик: головкой торкс отворачиваем 3 самореза крепления брызговика и торцовой головкой на 10 один снизу к бамперу — выводим из зацепления с бампером защелки пластиковой накладки колесной ниши — торцовой головкой на 10 отворачиваем болт крепления заднего бампера...