Если вы являетесь владельцем подержанного премиального седана типа BMW 7-Series или Mercedes-Benz S-klasse, у которого на корме выпирает несъемный фаркоп, лучше снимите его. Этот девайс, скорее всего, остался в машине от прежнего владельца, а так как вы на своей машине перевозить груженый прицеп вряд ли будете, оставлять его – значит портить внешний вид транспортного средства. Кроме того, с фаркопом ваше авто теряет клиренс при парковке задним ходом, задняя подвеска быстрее изнашивается, меняется зона сминаемости в случае ДТП...

Приняв решение эксплуатировать авто с прицепом и подбирая вариант установки фаркопа (ТСУ - тягово-сцепное устройство), в памяти многих автолюбителей всплывают новостные ленты о том, что с принятием поправок в Технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств", такие изменения в комплектации авто подлежат обязательной регистрации с внесением отметок в ПТС и СТС. Оказались ли фаркопы личных автомобилей вне Закона и что предпринять ответственному автолюбителю - разберёмся в этой статье...